长宁江铃全顺、九华车业、江铃全顺6座

排放升级考验了谁？（一）

         　在轻客市场发现 江铃全顺，执行国四排放标准，无论是技术升级还是生产成本 江铃全顺6座，都对轻客车企提出了更严峻的考验。当前 江铃全顺7座，生产真国四车型相比国三车型的单车成本增加了数万元不等，单车生产成本的提高导致单车价格的提高，这也在一定程度上影响了部分轻客车企的销量波动。

技术**前

江铃全顺除加速推出新产品外，也在技术升级方面寻求更大突破。（二）

           而江铃掌握趋势，已积极研发出一款**前节能环保产品——新世代全顺，该款车型采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术（EGR废气再循环系统），可大大降低了PM和NOx的排放量，在轻型柴油车领域已率先达到国Ⅴ排放标准，这在轻客行业达到了目前节能减排技术极限。

          而早在2008年江铃就成为当时中国轻客市场上率先达到国Ⅳ标准的企业。并且在2009年、2011年先后两次荣获中国环保成就奖殊荣。